[ 王冠華 ]——(2017-4-9) / 已閱5724次
建設工程施工合同示范文本新舊對照解讀之八：合同協(xié)議書之詞語含義(第八條)
王冠華
一、新舊合同條文對照
GF-2013-0201
第一部分 合同協(xié)議書
……
八、詞語含義
本協(xié)議書中詞語含義與第二部分通用合同條款中賦予的含義相同。
GF-1999-0201
第一部分 協(xié)議書
……
七、本協(xié)議書中有關詞語含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。
《示范文本》合同協(xié)議書中“八、詞語含義”與原《建設工程施工合同(示范文本)》(GF-1999-0201)協(xié)議書第七條規(guī)定基本一致，只是立法用語上有細微變化，更為精煉、簡潔。
二、理解
建設工程施工合同是相對較復雜的合同文本，中間涉及諸多專業(yè)術語、特定詞語等，有必要對其進行專門的界定。一方面便于對合同的閱讀和理解，另一方面也為相關詞語理解爭議的解決提供了標準�！妒痉段谋尽吠ㄓ煤贤瑮l款第一條對簽約合同價、暫列金額、質量保證金、總價項目、暫估價、暫列金額等約50余個合同中常見的詞語或詞組作了專門的定義，根據(jù)本條規(guī)定，在整個合同中，這些被定義的詞語或詞組被統(tǒng)一賦予了既定的含義。換言之，本條明確了合同中詞語理解的統(tǒng)一性。
三、實務分析
【裁判要旨】合同中出現(xiàn)的相關詞語屬于專業(yè)術語或者在合同文本中進行了定義，當事人產(chǎn)生理解爭議時，處于中立地位的裁判人員應根據(jù)該等詞語定義進行裁判。
在江西鐵路工程建筑總公司南昌建設工程公司(以下簡稱江鐵南昌公司)與中鐵二十四局集團南昌建設有限公司(以下簡稱中鐵南昌公司)建設工程施工合同糾紛[[[] (2014)南鐵中民終字第9號。]]二審民事判決書中，南昌鐵路運輸中級法院認為，工程降造率是建設工程中的專業(yè)術語，是指降低造價的費率進行招投標。江鐵南昌公司系依業(yè)主單位批復的2009年第四季度驗工計價單主張中鐵南昌公司支付中途計價款。因此，為維護雙方合法權益，本案所涉工程降造率也應以本案所涉聯(lián)合中標體(聯(lián)合投標體)與業(yè)主單位的中標合同約定來確定，并以業(yè)主單位批復的2009年第四季度驗工計價單所載明的數(shù)據(jù)來測算�！赌喜龢屑~西環(huán)線XHZH1標段驗工計價匯總表》中載明：甲供物資設備費444495083元，風險包干費(Ⅱ類變更)7147331元，工程項目各章合計1159228135元，降造費合同值63308910元。由此，本案所涉工程降造率應為：降造費合同值63308910元／(工程項目各章合計1159228135元＋風險包干費(Ⅱ類變更)7147331元-甲供物資設備費444495083元)=8.77%。原審在計算降造率時，疏失對原一審判決采信司法鑒定意見中降造率8.77%的意見，江鐵南昌公司并無異議的訴訟行為的審查，及工程降造費中甲供物資設備費不需降造的定理的了解，自行計算并確認降造率為5.782%與事實不符，本院予以糾正。
【作者簡介】
法學博士，北京盈科(烏魯木齊)律師事務所股權合伙人、執(zhí)業(yè)律師。
