[ 董剛 ]——(2004-1-16) / 已閱42930次
論海上貨物運(yùn)輸中的無單放貨
——兼對學(xué)術(shù)界無單放貨焦點(diǎn)問題的反思與質(zhì)疑
內(nèi)容簡介
提單這份源于歐洲商人發(fā)明的單證，通過幾百年來的實(shí)踐，習(xí)慣做法與改良，已成為國際貿(mào)易與航運(yùn)的基石[1]l。近年來，無單放貨案件在海事審判中占據(jù)了相當(dāng)大的比重，成為海運(yùn)提單問題的焦點(diǎn)，人們對無單放貨行為的定性，法律責(zé)任及無單放貨保函的法律效力長期以來爭執(zhí)不下，甚至有人認(rèn)為“無單放貨幾乎可以說是涉及理論與實(shí)務(wù)問題最多的‘變態(tài)’海運(yùn)行為之一。” [2]弄清這個(gè)問題不僅對承運(yùn)人、貨主、港口還是船貨代理、貿(mào)易雙方都是很急需的，而且有利于提高我國的外貿(mào)信譽(yù)。
本文將系統(tǒng)的對無單放貨的問題加以疏理，并重點(diǎn)對當(dāng)前學(xué)術(shù)界關(guān)于其行為性質(zhì)及保證函效力等問題的觀點(diǎn)嘗試性地提出質(zhì)疑，并以一個(gè)全新的角度從邏輯上去認(rèn)識無單放貨責(zé)任問題，最終提出解決無單放貨問題的途徑。
目錄
一、憑正本提單交貨的法律依據(jù)
（一）提單的法律性質(zhì)決定應(yīng)依正本提單交貨
（二）依正本提單交貨是一項(xiàng)國際慣例
二、無單放貨行為的界定、原因、典型樣態(tài)及抗辯
（一）無單放貨行為的界定標(biāo)準(zhǔn)
（二）無單放貨的原因及主要形式
（三）無單放貨的抗辯
三、無單放貨行為的責(zé)任屬性及訴權(quán)的行使——對學(xué)術(shù)界“違約說”、“侵權(quán)說”、“競合說”等的檢討
（一）有關(guān)無單放貨責(zé)任屬性的學(xué)說及評價(jià)
（二）對無單放貨責(zé)任屬性的邏輯推導(dǎo)
四、無單放貨下的保函——對當(dāng)今理論和實(shí)務(wù)中做法的質(zhì)疑
（一）無單放貨保函的性質(zhì)
（二）無單放貨保函的效力——對“善意、惡意”標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)疑
（三）無單放貨保函的獨(dú)立性擴(kuò)張趨勢——見索即付保函
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