[ 王鼎 ]——(2013-6-9) / 已閱5846次
依據(jù)鐵道部、國(guó)家發(fā)改委、公安部、國(guó)家工商總局《關(guān)于依法查處代售代辦鐵路客票非法加價(jià)和倒賣(mài)鐵路客票違法犯罪活動(dòng)的通知》，鐵路客票代理銷(xiāo)售點(diǎn)，利用鐵路訂票系統(tǒng)訂票可收取最高不得超過(guò)5元的鐵路客票銷(xiāo)售服務(wù)費(fèi)。對(duì)于司法實(shí)踐中倒票人員在代售點(diǎn)購(gòu)票加價(jià)倒賣(mài)，其中包含的鐵路客票銷(xiāo)售服務(wù)費(fèi)是否應(yīng)計(jì)入倒賣(mài)車(chē)票的非法獲利額？
目前，司法實(shí)踐沒(méi)有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)�？隙ㄓ^點(diǎn)認(rèn)為，非法獲利額是售出價(jià)格與票面價(jià)格的差額。否定觀點(diǎn)認(rèn)為，非法獲利數(shù)額即非法經(jīng)營(yíng)所獲利潤(rùn)數(shù)額，是售出價(jià)格與必要支出的差額。必要支出應(yīng)該包括票價(jià)和客票銷(xiāo)售服務(wù)費(fèi)在內(nèi)。
票面數(shù)額與非法獲利額是倒賣(mài)車(chē)票罪社會(huì)危害性最直觀的判斷標(biāo)準(zhǔn)。非法獲利額主要從“加價(jià)”的暴利程度反映社會(huì)危害性的大小。非法獲利額應(yīng)當(dāng)?shù)韧诩觾r(jià)額×售出車(chē)票數(shù)量�！凹觾r(jià)”是指高于國(guó)家有關(guān)機(jī)關(guān)核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或在核定的收費(fèi)項(xiàng)目外收取的費(fèi)用，因其未經(jīng)有權(quán)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，因而具有非法性。而鐵路客票銷(xiāo)售服務(wù)費(fèi)是由鐵道部以及相關(guān)部委聯(lián)合確定的收費(fèi)項(xiàng)目，故應(yīng)當(dāng)肯定該項(xiàng)目的合法性。因而，在計(jì)算非法獲利額時(shí)，應(yīng)當(dāng)將鐵路客票銷(xiāo)售服務(wù)費(fèi)扣除。
三、結(jié)語(yǔ)
預(yù)約式倒票行為由于社會(huì)危害性較輕，在處理時(shí)我們認(rèn)為可以多考慮適用非監(jiān)禁刑或單處罰金。隨著我國(guó)鐵路運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾關(guān)系的逐步緩解，鐵路客票預(yù)定系統(tǒng)的逐步完善，倒賣(mài)車(chē)票行為終將失去生存土壤，伴隨其社會(huì)危害性的削弱，去犯罪化是倒賣(mài)車(chē)票案件的最終歸宿。
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