交通運輸部關(guān)于印發(fā)《道路客運接駁運輸管理辦法(試行)》的通知
交通運輸部關(guān)于印發(fā)《道路客運接駁運輸管理辦法(試行)》的通知
交通運輸部
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交運發(fā)〔2017〕208號
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳(局、委):
現(xiàn)將《道路客運接駁運輸管理辦法(試行)》印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。
交通運輸部
2017年12月20日
道路客運接駁運輸管理辦法(試行)
第一章 總則
第一條 為規(guī)范道路客運接駁運輸,提高道路客運安全管理水平,促進道路客運轉(zhuǎn)型升級,保障人民群眾安全高效出行,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本辦法。
第二條 開展道路客運接駁運輸,應(yīng)當遵守本辦法。
道路客運接駁運輸分為換駕式接駁運輸和分段式接駁運輸。
第三條 開展道路客運接駁運輸,應(yīng)當安全為本,誠實信用,依法經(jīng)營。
第四條 需凌晨2時至5時運行的道路客運班線,應(yīng)當按照本辦法實行接駁運輸。
鼓勵道路客運企業(yè)對營運線路里程在800公里以上的道路客運班線實行分段式接駁運輸,實現(xiàn)客運車輛和駕駛員當日往返。
各地交通運輸主管部門應(yīng)當推動道路客運結(jié)構(gòu)調(diào)整,逐步減少營運線路里程在800公里以上的道路客運班線數(shù)量。營運線路里程在800公里以上的道路客運班線經(jīng)營期限到期后申請延續(xù)經(jīng)營的,如不實行接駁運輸,應(yīng)當調(diào)整發(fā)班安排,避免凌晨2時至5時載客停車休息。
第五條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當履行接駁運輸安全生產(chǎn)主體責任,嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策,制定接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度和接駁運輸線路運行組織方案,加強接駁運輸運行管理。
第六條 鼓勵接駁運輸企業(yè)組建接駁運輸聯(lián)盟,制定聯(lián)盟章程、自律公約、管理規(guī)章等,明確聯(lián)盟及聯(lián)盟企業(yè)安全生產(chǎn)管理職責,發(fā)揮行業(yè)協(xié)作、自律作用,推動接駁運輸資源整合共享。
第七條 各地交通運輸主管部門應(yīng)當加強接駁運輸安全生產(chǎn)源頭管控和事中事后監(jiān)管。省級交通運輸主管部門應(yīng)當對具備接駁點服務(wù)功能的客運站建設(shè)項目予以支持。
第二章 安全管理制度與接駁組織方案
第八條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當制定健全的接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度,包括接駁運輸車輛、接駁運輸駕駛員、接駁點安全生產(chǎn)管理制度,接駁運輸動態(tài)監(jiān)控制度,接駁運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程,接駁點管理人員、接駁運輸駕駛員崗位職責等。
第九條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當科學(xué)合理地制定接駁運輸線路運行組織方案,包括接駁運輸線路運行安排、接駁運輸車輛安排和接駁點設(shè)置等。
。ㄒ唬┙玉g運輸線路運行安排:包括線路名稱、線路里程、途經(jīng)路線、接駁點、接駁次數(shù)、起訖客運站。
接駁運輸線路運行安排應(yīng)當避免駕駛員疲勞駕駛。
(二)接駁運輸車輛安排:包括車輛信息、始發(fā)時間、預(yù)計接駁時間、預(yù)計終到時間、配備駕駛員數(shù)量等。
接駁運輸車輛應(yīng)當安裝視頻監(jiān)控裝置。
。ㄈ┙玉g點設(shè)置:包括接駁點名稱、詳細地址、設(shè)施設(shè)備配備情況(含停車位、床位、視頻監(jiān)控設(shè)備、信息傳輸條件等)、接駁點專職管理人員、運營單位(含單位名稱、負責人、聯(lián)系方式等)。
接駁運輸企業(yè)應(yīng)當在制定接駁運輸線路運行組織方案時,對接駁點進行實地查驗,保證接駁點滿足停車、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?
第十條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當直接管理接駁點,或者進駐接駁運輸聯(lián)盟及其他接駁運輸企業(yè)運營的接駁點。
接駁運輸企業(yè)直接管理接駁點的,應(yīng)當配備專職管理人員。
接駁運輸企業(yè)進駐接駁運輸聯(lián)盟或者其他接駁運輸企業(yè)運營的接駁點的,應(yīng)當簽訂協(xié)議,明確雙方安全管理責任。接駁運輸企業(yè)應(yīng)當督促駕駛員執(zhí)行接駁運輸流程,履行接駁運輸手續(xù),接受接駁點管理人員的過程監(jiān)督和信息核查。接駁點運營單位應(yīng)當督促接駁點管理人員按照崗位職責和雙方協(xié)議履職。
第十一條 分段式接駁運輸線路運行組織方案還應(yīng)當滿足以下要求:
。ㄒ唬┩豢瓦\班線全程接駁次數(shù)不得超過2次。
。ǘ┙玉g點能夠保障不同接駁運輸車輛間旅客安全換乘、旅客行李和行李艙載運貨物安全交接。
。ㄈ┯忻鞔_的旅客、旅客行李及行李艙載運貨物換車組織引導(dǎo)流程。
。ㄋ模┯啥鄠承運主體共同實施分段式接駁運輸?shù),?yīng)當明確相關(guān)各方安全生產(chǎn)責任。
第十二條 接駁運輸企業(yè)開展分段式接駁運輸,將接駁點設(shè)置在客運站的,可向相關(guān)許可機關(guān)申請將接駁點所在的客運站增設(shè)為停靠站點。相關(guān)許可機關(guān)對符合條件的,應(yīng)當予以批準。
第三章 接駁運輸信息管理
第十三條 道路客運企業(yè)擬開展接駁運輸?shù)模瑧?yīng)當向所在地省級交通運輸主管部門提交接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度。
第十四條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當于每季度末月10日前通過全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)接駁運輸管理平臺(以下簡稱管理平臺)報送下一季度擬開行的接駁運輸線路運行組織方案,省級交通運輸主管部門應(yīng)當于當季度末月20日前完成客運班線和車輛信息核實。因車輛報廢更新需調(diào)整接駁運輸車輛的,接駁運輸企業(yè)應(yīng)當于每月10日前在管理平臺報送車輛信息,省級交通運輸主管部門應(yīng)當于當月20日前完成車輛信息核實。
第十五條 管理平臺通過信息自動交換功能,向公安交管部門提交需凌晨2時至5時運行的接駁運輸線路運行組織方案,并及時公布已錄入公安交管部門機動車輛信息管理相關(guān)系統(tǒng)的接駁運輸車輛情況。
第十六條 接駁運輸企業(yè)通過管理平臺獲取并打印已錄入信息的接駁運輸車輛憑證,作為公安交管部門允許接駁運輸車輛凌晨2時至5時運行的參考依據(jù)。信息錄入成功的接駁運輸車輛次月起可執(zhí)行凌晨2時至5時運行。
第十七條 接駁運輸企業(yè)需要調(diào)整接駁運輸線路運行組織方案的,應(yīng)當及時向省級交通運輸主管部門報送信息。
第四章 運行過程管理
第十八條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當按照接駁運輸線路運行組織方案,在指定接駁點和接駁時段進行接駁,履行接駁手續(xù),建立健全接駁運輸臺賬,實施接駁過程動態(tài)監(jiān)控及視頻監(jiān)控,并做好旅客引導(dǎo)服務(wù)。
第十九條 接駁運輸企業(yè)開展分段式接駁運輸?shù),?yīng)當在旅客購票時主動告知接駁過程、接駁時間、接駁點及所乘車輛等接駁運輸相關(guān)信息。
第二十條 接駁運輸執(zhí)行以下流程:
。ㄒ唬{駛員發(fā)車前,應(yīng)當領(lǐng)取《接駁運輸行車單》(以下簡稱《行車單》,參考式樣見附件),如實填寫接駁運輸相關(guān)信息,經(jīng)發(fā)車站點或所屬企業(yè)管理人員簽字后,隨車攜帶前往指定接駁點進行接駁。
。ǘ┙玉g運輸車輛到達接駁點后,接駁運輸交接班駕駛員應(yīng)當交接車輛(僅限換駕式接駁運輸)、旅客、旅客行李及行李艙載運貨物等,并在《行車單》上簽字。
。ㄈ┙玉g運輸交接班駕駛員完成交接后,接駁點管理人員應(yīng)當核查接駁運輸車輛、駕駛員及相關(guān)證件等,并在《行車單》上簽字確認。
。ㄋ模⿲嵤┓侄问浇玉g運輸?shù),接駁點管理人員及駕駛員應(yīng)當引導(dǎo)旅客候車、換車,組織旅客行李及行李艙載運貨物換車,防止旅客錯乘、漏乘及行李貨物遺失。
。ㄎ澹┙玉g點管理人員在接駁點留存一份《行車單》。駕駛員隨車攜帶一份《行車單》(分段式接駁運輸雙方駕駛員各攜帶一份),待運輸任務(wù)結(jié)束后交由接駁運輸企業(yè)留存。
第二十一條 接駁點管理人員發(fā)現(xiàn)接駁運輸車輛、駕駛員信息不符或交接班駕駛員不履行接駁流程等違規(guī)行為的,不得在《行車單》上簽字確認,應(yīng)當立即將有關(guān)情況報告接駁運輸車輛所屬企業(yè)和接駁點運營單位相關(guān)負責人,并做好違規(guī)情況登記。接駁運輸企業(yè)應(yīng)當立即糾正接駁運輸違規(guī)行為。
第二十二條 換駕式接駁運輸完成后,應(yīng)當履行以下接駁信息記錄手續(xù):
。ㄒ唬┙玉g點管理人員應(yīng)當于6小時內(nèi),在管理平臺登記《行車單》相關(guān)信息。
。ǘ┙玉g運輸企業(yè)應(yīng)當通過接駁運輸車載視頻裝置采集換駕前后的當班駕駛員圖像信息,或通過其他技術(shù)手段采集能夠證明駕駛員執(zhí)行接駁的信息,并于24小時內(nèi)上傳至管理平臺。
第二十三條 需凌晨2時至5時運行的接駁運輸車輛,應(yīng)當在前續(xù)22時至凌晨2時之間完成接駁。在此時間段內(nèi)未完成接駁的接駁運輸車輛,凌晨2時至5時應(yīng)當在具備安全停車條件的地點停車休息。
第二十四條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當通過動態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、接駁信息記錄檢查、現(xiàn)場抽查等方式,加強接駁運輸管理,嚴格執(zhí)行接駁運輸流程和旅客引導(dǎo)等服務(wù);發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的,應(yīng)當立即糾正。
接駁運輸企業(yè)應(yīng)當加強安全事故隱患排查治理,并將未按接駁運輸線路運行組織方案完成接駁且在凌晨2時至5時仍然運行的行為作為重大安全事故隱患,及時發(fā)現(xiàn)并消除。
第二十五條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當保存接駁運輸臺賬、《行車單》、接駁運輸車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等,保存期限不少于180日。
第二十六條 接駁運輸企業(yè)應(yīng)當在客運站、接駁運輸車輛、接駁點等公告接駁運輸信息和12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話,主動接受社會監(jiān)督。
第二十七條 客運站在執(zhí)行車輛出站檢查時,應(yīng)當將接駁點待班駕駛員計入該車輛駕駛員配備數(shù)量。
第五章 監(jiān)督檢查
第二十八條 接駁運輸企業(yè)所在地省級交通運輸主管部門應(yīng)當組織相關(guān)市、縣級交通運輸主管部門加強接駁運輸監(jiān)督檢查,督促企業(yè)健全接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度,定期和不定期檢查接駁運輸企業(yè)臺賬和動態(tài)監(jiān)控等信息及接駁運輸信息公示情況,并將檢查結(jié)果納入企業(yè)誠信考核。對開展分段式接駁運輸?shù)钠髽I(yè),還應(yīng)當檢查旅客權(quán)益保障、客運服務(wù)等情況。
第二十九條 接駁點實施屬地監(jiān)管。接駁點所在地省級交通運輸主管部門應(yīng)當組織相關(guān)市、縣級交通運輸主管部門加強對接駁運輸臺賬、管理人員工作流程等的監(jiān)督檢查,及時糾正檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為,并將企業(yè)違規(guī)行為通過管理平臺告知接駁點運營單位、接駁運輸企業(yè)所在地省級交通運輸主管部門。
第三十條 交通運輸主管部門發(fā)現(xiàn)接駁運輸企業(yè)接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度不健全或違反接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度的,應(yīng)當責令企業(yè)進行整改;發(fā)現(xiàn)接駁運輸過程中存在安全事故隱患的,應(yīng)當立即對該線路停業(yè)整頓直至消除隱患,并由原許可機關(guān)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法律、行政法規(guī)和規(guī)章有關(guān)規(guī)定,對接駁運輸企業(yè)、駕駛員予以處罰。
第六章 附則
第三十一條 本辦法下列用語的含義:
。ㄒ唬⿹Q駕式接駁運輸,是指客運班線一趟次的運輸任務(wù)全程由一輛客運班車完成,客運班車運行到指定的接駁點后,當班駕駛員落地休息,與在接駁點休息等待的待班駕駛員履行接駁手續(xù),由待班駕駛員繼續(xù)執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的運輸組織方式。
。ǘ┓侄问浇玉g運輸,是指客運班線一趟次的運輸任務(wù)全程由兩輛及以上客運班車接駁完成,每輛客運班車只負責運輸全程中部分固定路段的運輸,前一輛客運班車運行到指定的接駁點,將旅客及行李、行李艙載運貨物轉(zhuǎn)入后一輛客運班車,再由后一輛客運班車繼續(xù)執(zhí)行運輸任務(wù)的運輸組織方式。
。ㄈ┙玉g點,是指實施接駁過程的地點。
(四)接駁運輸企業(yè),是指實行接駁運輸?shù)牡缆房瓦\企業(yè)。
。ㄎ澹┙玉g運輸車輛,是指實行接駁運輸?shù)牡缆房瓦\班車。
第三十二條 從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內(nèi)的道路班線客車,在確保安全的前提下,不受凌晨2時至5時通行限制。
第三十三條 本辦法由交通運輸部負責解釋。
第三十四條 本辦法自2018年5月1日起實施,有效期5年。
附件:接駁運輸行車單參考式樣.doc
http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/dlyss/201801/P020180103553287196876.doc