Law-lib.com 2025-1-22 9:49:03 新華網(wǎng)
自2024年12月31日春運(yùn)火車票開售以來,截至2025年1月21日9時(shí),鐵路12306已累計(jì)發(fā)售春運(yùn)期間車票2.35億張,隨著春運(yùn)逐步邁入客流高峰,“一張車票”再度引起關(guān)注�！皳屍避浖庇袥]有用?如何確保售票公平?21日,鐵路12306就此作出解答。
“搶票軟件”“手更快”?成功率更高?
春節(jié)臨近,人們集中出行,某些熱門車次、時(shí)段票源緊張。但有不少網(wǎng)友反映,鐵路12306上搶不到票,卻在一些“搶票軟件”上買到了票,聲稱“搶票軟件”確實(shí)“手更快”。
事實(shí)如此嗎?
對(duì)此,鐵路12306科創(chuàng)中心研究員楊立鵬表示,“搶票軟件”宣稱能夠憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì),可以比普通旅客“手快”,購(gòu)票成功率更高。事實(shí)恰恰相反,在12306系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)防控措施下,絕大多數(shù)“搶票軟件”的高頻刷票等異常行為能夠被識(shí)別,進(jìn)而被拒絕訪問或放入慢速隊(duì)列中,不但快不了,反而直接影響購(gòu)票成功率。
據(jù)記者了解,“搶票軟件”主要采取代購(gòu)、搶票、囤票等特殊手段,比如冒用他人身份信息注冊(cè)大量12306用戶賬號(hào)搶票,或者讓旅客設(shè)置多個(gè)發(fā)到站組合,采用多花錢、購(gòu)買實(shí)際到站前方幾站車票的“買長(zhǎng)乘短”方式,以及先買短途車票上車、違規(guī)不下車的“買短乘長(zhǎng)”方式購(gòu)票。
楊立鵬表示,“搶票軟件”宣傳所謂的成功率,沒有任何依據(jù),是一種營(yíng)銷術(shù)。票源全部在12306系統(tǒng)中,“搶票軟件”沒有任何票源,成功率達(dá)到多少?zèng)]有任何保證�！皳屍避浖弊苑Q購(gòu)票成功率比較樂觀,讓旅客感覺希望很大,自愿掏錢。如果購(gòu)票成功了,讓旅客認(rèn)為是花錢的作用。如果沒有購(gòu)票成功,“搶票軟件”也沒有任何責(zé)任,因?yàn)樗鼪]有承諾100%。
“加速包”能加速嗎?
一些“搶票軟件”推出快速、光速、VIP等費(fèi)用不等的“加速包”,告知旅客購(gòu)買“加速包”服務(wù)即可提高搶票成功率。有了“加速包”,真能加速搶到票嗎?
“搶票軟件所說的‘加速包’,就是一個(gè)營(yíng)銷噱頭,實(shí)際上旅客加錢并不會(huì)提高購(gòu)票速度�！睏盍Ⅸi說。
據(jù)了解,鐵路12306系統(tǒng)設(shè)置了一整套風(fēng)險(xiǎn)防控策略,在登錄環(huán)節(jié),識(shí)別為異常請(qǐng)求時(shí)將直接被拒絕;在提交購(gòu)票訂單環(huán)節(jié),系統(tǒng)還將再次進(jìn)行識(shí)別,異常購(gòu)票請(qǐng)求將被放入慢速隊(duì)列;在提交候補(bǔ)訂單環(huán)節(jié),系統(tǒng)也會(huì)再次識(shí)別,行為異常的候補(bǔ)購(gòu)票訂單將被延遲處理。
楊立鵬表示,“搶票軟件”利用旅客急于購(gòu)票成功的心理,誘導(dǎo)旅客多花錢,讓旅客感覺希望更大。有的旅客通過使用“搶票軟件”并購(gòu)買“加速包”購(gòu)票成功,實(shí)際的情況有兩種:一是鐵路部門增加了運(yùn)力或者部分旅客進(jìn)行了退改簽操作,運(yùn)力資源發(fā)生變化,票額供應(yīng)變得充裕,所以買到票了,實(shí)質(zhì)上也是通過鐵路12306候補(bǔ)到的;二是“搶票軟件”的個(gè)別機(jī)器訪問行為與正常旅客的購(gòu)票行為高度相似,僥幸逃過了風(fēng)控識(shí)別,這部分占比很小。
“有票”“無票”誰真誰假?
那鐵路12306頁面上某車次顯示“無票”,但有的“搶票軟件”頁面上卻顯示“有票”,這是為何呢?
楊立鵬表示,“搶票軟件”平臺(tái)頁面上顯示的余票數(shù)據(jù),是從12306平臺(tái)爬取頁面顯示的信息,然后再修改加工而成。當(dāng)某車次列車車票售完后,12306平臺(tái)上會(huì)顯示該車次售罄,但“搶票軟件”平臺(tái)上顯示時(shí)將其更改為“有票”,實(shí)質(zhì)是讓旅客“買長(zhǎng)乘短”“買短乘長(zhǎng)”或“換座”。
他表示,“搶票軟件”誘導(dǎo)旅客設(shè)置多個(gè)發(fā)到站組合,采用多花錢、購(gòu)買實(shí)際到站前方幾站車票的“買長(zhǎng)乘短”方式,以及先買短途車票上車、違規(guī)不下車的“買短乘長(zhǎng)”方式購(gòu)票。在“有票”下方附加設(shè)置小字提示,如“多買幾站”或“全程不用下車、上車補(bǔ)票”等,這種“有票”并不是真的有出發(fā)站至到站車票�！百I長(zhǎng)乘短”讓旅客多付費(fèi)用、多占有限的鐵路運(yùn)力資源,“買短乘長(zhǎng)”、上車補(bǔ)票可能會(huì)引發(fā)列車超員報(bào)警、影響列車運(yùn)行安全,鐵路部門將依規(guī)請(qǐng)“買短乘長(zhǎng)”人員下車,旅客出行會(huì)受到很大影響。此外,“搶票軟件”還通過推薦不合理換乘方案,讓其平臺(tái)顯示有票,有的換乘時(shí)間特別短,旅客出行時(shí)極易造成“漏乘”。
針對(duì)網(wǎng)友提出“搶票軟件”可通過集中搶票,然后不支付返票或支付后退票,再讓退回的車票滿足自己提交的候補(bǔ)需求,楊立鵬表示,這種做法并不可行。
“利用這種手段搶到車票的概率極低。”楊立鵬說,“搶票軟件”提交候補(bǔ)需求最終需要進(jìn)入12306候補(bǔ)隊(duì)列,而12306系統(tǒng)的候補(bǔ)是按訂單生成的時(shí)間順序兌現(xiàn),“搶票軟件”無法將其排在后面的候補(bǔ)需求調(diào)整至前列,同時(shí)12306系統(tǒng)可通過多種途徑,識(shí)別出有異常的候補(bǔ)需求訂單并加以處置,不會(huì)將票額優(yōu)先滿足異常候補(bǔ)需求。
日期：2025-1-22 9:49:03 | 關(guān)閉 |
Copyright © 1999-2021 法律圖書館
.
.
