Law-lib.com 2024-1-03 15:08:47 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
日前，國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)司發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，《目錄（2024 年本）》將于2024年2月1日起施行。
《目錄（2024 年本）》由鼓勵(lì)、限制和淘汰三類目錄組成，其中，鼓勵(lì)類主要是對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有重要促進(jìn)作用的技術(shù)、裝備及產(chǎn)品。
汽車產(chǎn)業(yè)中的七項(xiàng)內(nèi)容被列入鼓勵(lì)類目錄，分別是汽車關(guān)鍵零部件，輕量化材料應(yīng)用，新能源汽車關(guān)鍵零部件，車用充電設(shè)備，汽車電子控制系統(tǒng)，新能源汽車、智能汽車及關(guān)鍵零部件、高效車用內(nèi)燃機(jī)研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)，智能汽車關(guān)鍵零部件及技術(shù)七大條目。
此外，在電力、機(jī)械、公路及道路運(yùn)輸、信息產(chǎn)業(yè)、環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約綜合利用等產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)類目錄中，也有多項(xiàng)涉及汽車產(chǎn)品、技術(shù)。
值得注意的是，三輪汽車、低速電動車等產(chǎn)品進(jìn)入限制類目錄。《目錄（2024 年本）》規(guī)定，對限制類項(xiàng)目，禁止新建，現(xiàn)有生產(chǎn)能力允許在一定期限內(nèi)改造升級。
聚焦汽車產(chǎn)業(yè)入圍鼓勵(lì)類目錄的七項(xiàng)內(nèi)容，具體包括：
1、汽車關(guān)鍵零部件：汽油機(jī)增壓器，電渦流緩速器，液力緩速器，隨動前照燈系統(tǒng)，電控系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用電磁閥，低地板大型客車專用車橋，空氣懸架，大中型客車變頻空調(diào)，商用車盤式制動器，商用車輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，怠速啟停系統(tǒng)，高效高可靠性機(jī)電耦合系統(tǒng)；混合動力系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)，低碳、零碳燃料發(fā)動機(jī)及核心零部件；雙離合器變速器（DCT），電控機(jī)械變速器（AMT），7擋及以上自動變速器（7擋及以上AT），無級自動變速器（CVT）；選擇性催化還原裝置，燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）（含車載油氣回收裝置（ORVR）），三效催化轉(zhuǎn)化器，NOx和顆粒物濃度傳感器，高效柴油機(jī)、氫燃料發(fā)動機(jī)、汽油機(jī)顆粒捕捉器，臭氧催化轉(zhuǎn)化換熱器；燃?xì)飧邏褐眹姡℉PDI）發(fā)動機(jī)及供給系統(tǒng)；電控高壓共軌噴射系統(tǒng)及其噴油器，高效增壓系統(tǒng)（最高綜合效率≥55%）；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；電制動、電動轉(zhuǎn)向及其關(guān)鍵零部件；高原寒區(qū)特種動力裝備
2、輕量化材料應(yīng)用：超高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)韌低密度鋼，ADI鑄鐵，高強(qiáng)度鋁合金、鎂合金、粉末冶金，高強(qiáng)度復(fù)合塑料、復(fù)合纖維及生物基復(fù)合材料；先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用：3D打印成型、激光拼焊板的擴(kuò)大應(yīng)用，內(nèi)高壓成形，超高強(qiáng)度鋼板（強(qiáng)度≥980MPa、強(qiáng)塑積20～50GPa·%）熱成形，柔性滾壓成形，一體化壓鑄成型，異種材料先進(jìn)連接技術(shù)
3、新能源汽車關(guān)鍵零部件：動力電池正極材料（比容量≥180mAh/g，循環(huán)壽命2000次不低于初始放電容量的80%），負(fù)極材料（比容量≥500mAh/g，循環(huán)壽命2000次不低于初始放電容量的80%），隔膜（厚度≤12μm，孔隙率35%～60%，拉伸強(qiáng)度MD≥800kgf/cm2，TD≥800kgf/cm2）及負(fù)極氧化鋁涂層材料；電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)（高效區(qū)：85%工作區(qū)效率≥80%），車用DC/DC（輸入電壓100～400V），大功率電子器件（IGBT，電壓等級≥750V，電流≥300A；SiC MOSFET，電壓等級≥1200V，電流≥600A）；純電動重型卡車換電電池板系統(tǒng)；插電式混合動力機(jī)電耦合驅(qū)動系統(tǒng)；燃料電池發(fā)動機(jī)（質(zhì)量比功率≥350W/kg），燃料電池堆（體積比功率≥3kW/L），膜電極（鉑用量≤0.3g/kW），質(zhì)子交換膜（質(zhì)子電導(dǎo)率≥0.08S/cm），雙極板（金屬雙極板厚度≤1.2mm，其他雙極板厚度≤1.6mm），低鉑催化劑，碳紙（電阻率≤3MΩ·cm），空氣壓縮機(jī)，氫氣循環(huán)泵，氫氣引射器，增濕器，燃料電池控制系統(tǒng)，雙向DC/DC，70MPa氫瓶及輸送管閥，車載氫氣濃度傳感器；電動汽車用熱泵空調(diào)，電動壓縮機(jī)；電機(jī)驅(qū)動控制專用32位及以上芯片（不少于2個(gè)硬件內(nèi)核，主頻不低于180MHz，具備硬件加密等功能，芯片設(shè)計(jì)符合功能安全ASIL C以上要求）；一體化電驅(qū)動總成（功率密度≥2.5kW/kg）；高速減速器（最高輸入轉(zhuǎn)速≥12000rpm，噪聲＜75dB）
4、車用充電設(shè)備：車載充電機(jī)（滿載輸出工況下效率≥95%），雙向車載充電機(jī)，三相車載充電機(jī)（充電功率≥11kW），非車載充電設(shè)備（輸出電壓250～950V，電壓范圍內(nèi)效率≥88%）；高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率、高適用性無線充電、移動充換電技術(shù)及裝備，智能、快速充電及換電設(shè)施
5、汽車電子控制系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，變速箱控制系統(tǒng)（TCU），電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），網(wǎng)絡(luò)總線控制系統(tǒng)，電控智能懸架，預(yù)見性巡航系統(tǒng)（PCC），LIN控發(fā)電機(jī)，可視化節(jié)油駕駛輔助系統(tǒng)，智能電源管理系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC），車道保持輔助系統(tǒng)（LKA），自動緊急制動系統(tǒng)（AEB），電控制動系統(tǒng)（EBS），自動泊車系統(tǒng)（CPK），車載故障診斷系統(tǒng)（OBD），盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD），彎道預(yù)警系統(tǒng)（CSW），載貨汽車用軸荷自動測量系統(tǒng)
6、新能源汽車、智能汽車及關(guān)鍵零部件、高效車用內(nèi)燃機(jī)研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)
7、智能汽車關(guān)鍵零部件及技術(shù)：中高級自動駕駛用高精度傳感器，車載高算力人工智能芯片，基礎(chǔ)計(jì)算平臺，中央處理器及域控制器，車載操作系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)，新型電子電氣架構(gòu)，空中下載系統(tǒng)（OTA），車網(wǎng)通信系統(tǒng)設(shè)備，視覺識別及顯示系統(tǒng)，高精度定位裝置，線控底盤系統(tǒng)，智能車用安全玻璃，數(shù)字化座艙系統(tǒng)，人機(jī)共駕技術(shù)，新型智能終端模塊，多核異構(gòu)智能計(jì)算平臺技術(shù)，全天候復(fù)雜交通場景高精度定位和地圖技術(shù)，車路協(xié)同技術(shù)，傳感器融合感知技術(shù)，車用無線通信技術(shù)，基礎(chǔ)云控平臺技術(shù)；新型安全隔離架構(gòu)技術(shù)，軟硬件協(xié)同攻擊識別技術(shù)，終端芯片安全加密和應(yīng)用軟件安全防護(hù)技術(shù)，無線通信安全加密技術(shù)，安全通訊及認(rèn)證授權(quán)技術(shù)，數(shù)據(jù)加密技術(shù)，功能安全和預(yù)期功能安全技術(shù)；測試評價(jià)體系架構(gòu)研發(fā)，虛擬仿真，實(shí)車道路測試等技術(shù)和驗(yàn)證工具，整車級和系統(tǒng)級測試評價(jià)方法，測試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)
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