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  • 《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》解讀

    Law-lib.com  2023-7-06 19:30:53  工信部網(wǎng)站


    2023年6月29日,工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合公布了《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》(工業(yè)和信息化部等五部門令第64號,以下簡稱《決定》),對現(xiàn)行《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《積分辦法》)進行了修改。為了更好地理解和執(zhí)行《決定》,工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司負(fù)責(zé)同志對《決定》進行了解讀。


    問:修改《積分辦法》的背景是什么?


    答:2017年,為促進汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展,工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、原質(zhì)檢總局等五部門聯(lián)合發(fā)布《積分辦法》,通過建立積分交易機制,形成促進傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的市場化機制。2020年,針對企業(yè)燃油車節(jié)能技術(shù)投入不夠、積分交易市場供需不平衡、新冠肺炎疫情影響等問題,工業(yè)和信息化部等五部門對《積分辦法》進行了首次修改,完善了新能源汽車積分比例要求、引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車節(jié)能、關(guān)聯(lián)企業(yè)認(rèn)定等制度。近年來,全球汽車產(chǎn)業(yè)加速綠色化轉(zhuǎn)型,黨中央作出推進碳達峰碳中和重大戰(zhàn)略決策,我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢。與此同時,《積分辦法》執(zhí)行中出現(xiàn)機制不夠靈活、市場供需調(diào)節(jié)能力不足、積分價格波動較大等問題。為助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,亟需再次修改《積分辦法》。


    問:修改《積分辦法》過程中,主要開展了哪些工作?


    答:在修改《積分辦法》過程中,主要開展了以下工作:一是通過開展實地調(diào)研、座談會等方式,充分聽取有關(guān)部門及企事業(yè)單位意見,并對重點問題進行了深入研究。二是書面征求國務(wù)院有關(guān)部門及有關(guān)企業(yè)的意見,并向社會公開征求意見。結(jié)合各方面反饋意見,組織召開座談會,再次聽取有關(guān)方面的意見。三是認(rèn)真研究各方面意見,完善有關(guān)制度,形成《決定(草案)》。


    2023年5月31日,工業(yè)和信息化部部務(wù)會議審議通過了《決定(草案)》。


    問:《決定》修改了哪些內(nèi)容?


    答:《決定》主要修改了以下內(nèi)容:


    (一)調(diào)整新能源車型積分計算方法。綜合考慮技術(shù)進步、成本下降和積分合規(guī)成本變化情況,按照積分供需平衡原則,調(diào)整《積分辦法》附件2《新能源乘用車車型積分計算方法》,將新能源乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型分值平均下調(diào)40%左右,并相應(yīng)調(diào)整了積分計算方法和分值上限。同時,考慮到后續(xù)新能源積分比例和分值要求仍需要根據(jù)實際情況不斷進行修改,《決定》規(guī)定工業(yè)和信息化部可以根據(jù)實際情況及時對《新能源乘用車車型積分計算方法》作出調(diào)整。


    (二)建立積分靈活性交易機制。為應(yīng)對積分供需失衡問題,穩(wěn)定積分價格,新增“新能源汽車積分池管理”一章,建立積分池管理制度。當(dāng)年度新能源汽車正積分與負(fù)積分供需比超過2倍時啟動積分池存儲,允許企業(yè)按自愿原則將新能源汽車正積分存儲至積分池,該部分積分存儲有效期5年。當(dāng)年度新能源汽車正積分與負(fù)積分供需比未達到1.5倍時釋放積分池中的積分,允許企業(yè)提取儲存的新能源汽車正積分,當(dāng)年度未使用的新能源汽車正積分將返還積分池。


    (三)優(yōu)化其他積分管理制度。一是考慮未來碳管理需要,增加企業(yè)平均碳排放水平公示要求,提出適時研究建立與其他碳減排體系的銜接機制;二是為方便企業(yè)進一步做好積分相關(guān)工作,延長企業(yè)負(fù)積分抵償報告提交時間和完成負(fù)積分抵償歸零時間;三是為提高積分交易靈活性,規(guī)定企業(yè)購買的正積分可以抵償和結(jié)轉(zhuǎn);四是為保障數(shù)據(jù)統(tǒng)計更為準(zhǔn)確,調(diào)整了核算年度內(nèi)車輛統(tǒng)計基準(zhǔn)。


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